Dette er en gren av vitenskapen som ligger mellom biologi og ingeniørfag. Biomekanikk er utviklet gjennom romlig forskning og også på grunn av behovet som oppstår for å kjenne menneskers oppførsel når de utsettes for høye krav. Hovedmålet med biomekanikk er å evaluere hver av delene som utgjør kroppen og grensene for motstand som disse kan ha.
På den annen side, innen bilfeltet, har biomekanikk lagt det teoretiske grunnlaget for den mest avanserte forskningen fokusert på motstanden som mennesker har mot et krasj, så vel som innen fysiologisk toleranse mot arbeidsforhold de presenteres under en biltur.
Biomekanikk kan deles inn i to typer: statisk og dynamisk. På sin side fokuserer statikk på kroppsbalansen, som kan bli funnet i ro eller, hvis ikke, i bevegelse. På sin side er dynamikken ansvarlig for å studere bevegelsen som presenteres av disse organene under handlingen som utøves av kreftene som er involvert i bevegelsen.
Det skal bemerkes at dynamikken på samme tid er delt i to under klassifikasjoner: den første er kinematikk, som er ansvarlig for studiet av bevegelser i hvilken noen form for akselerasjon eller forskyvning finner sted. Den andre er kinetikk fokusert på studiet av kreftene som utløser bevegelser.
Biomekanikk fusjonerer i dag med annen vitenskap som biomedisin, anatomi, ingeniørfag og fysiologi. I tilfelle medisin spesifikt, er det preget av å gripe inn i dannelsen av proteser og organer. Biomekanikk kan også, gjennom matematiske modeller, oppnå simulering av fysiske fenomener ved hjelp av svært forskjellige parametere manipulering.
På sin side kom denne vitenskapen offisielt inn i bransjen på slutten av sekstitallet med publiseringen i USA av sikkerhetsstandard nr. 208, som definerer de maksimalt tillatte stimuluskriteriene for hode, bryst og lårben. presentert av testtallene som i kollisjoner i visse hastigheter mot barrierer, etterligne oppførselen vanligvis oppvises av mennesker.
