Landing er prosessen der en flygende enhet vender tilbake til jorden. Det har noen særegenheter å ta i betraktning avhengig av det aktuelle flyet, særegenheter som må adresseres for å unngå ulykker. Landing kan også referere til prosessen der moduler som var i rommet, returnerer til bakken med mannskapet; I tilfelle nedstigningen gjøres til sjøs, er det riktige begrepet "splashdown".
Landingsprosessen blir generelt sett på som kritisk, på samme måte som startprosessen. Derfor er det nødvendig med en passende overflate for å sikre flyets sikkerhet. De har vanligvis skilt med lys, slik at denne prosedyren kan gjøres om natten. Generelt mottar piloter assistanse fra et kontrolltårn, og dette har ansvaret for måten start og landing er organisert på; i disse tilfellene er synkronisering sentral, samt redusert ventetid.
Generelt utføres landingen etter en plan. Det aktuelle flyet vil lande på stedet som tidligere ble bestemt etter flyplanen. Hvis det oppstår komplikasjoner (med alvorlig storm eller mekanisk svikt), kan det hende at piloten må foreta en landing utenfor flyet (det vil si at den ikke var planlagt).
Dette er tilfelle når du bestemmer deg for å lande på en annen flyplass enn den som er gitt, for å nevne en mulighet. Når beslutningen om å endre planen må tas umiddelbart på grunn av sikkerheten til passasjerer og mannskap i fare, kalles det en tvangs- eller nødlanding.
Det som kan skje er at en nødlanding eller også kalt tvunget, før det oppstår en beredskap midt i flyet. For eksempel oppdages en teknisk funksjonsfeil som kan sette livene til passasjerer og mannskap i fare, så piloten skal lande der han kan, hvis bedre på en hvilken som helst annen rullebane som inngår i fraktbrevet, men han burde. der han kan, ta de nødvendige forholdsregler hvis mulig, er tilfellet med å gjøre det på et åpent og upopulert sted.
